电动汽车EPS数字模型与电路原理分析,电动助力
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有无助力的区别

不带助力,原地打方向盘,会非常吃力,臂力很大的话,可以选择不带助力。

不带助力,转完后方向盘会回正,带助力需要自己把方向盘打回来,但是不费力。

建议新手选择带助力的版本,如果是开惯了没有助力的老司机,那么秋名山上见时,有没有助力是无关紧要的。

回答:

电动助力转向系统

(Electric Power Steering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的

动力转向

电动汽车EPS数字模型与电路原理分析,电动助力是什么必赢手机登录网址。系统,与传统的液压助力转向系统HPS(Hydraulic Power Steering)相比,EPS系统具有很多优点。EPS主要由

扭矩传感器

车速传感器

、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。中文名:电动助力外文名:Electric Power Steering

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缩写:EPS组成部分:

扭矩传感器

车速传感器

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相比前两种,EPS由电机提供辅助力矩,没有油系统,很大程度降低了汽车转向系统的复杂度,且在燃油效率、模块化、助力效果和环境友好性等各方面具有明显的优势。根据EPS助力电机在齿轮和转向柱总成上位置的不同,EPS系统分为转向柱助力式、齿条助力式、小齿轮助力式和双小齿轮 助力式4种类型。小齿轮和转向柱助力式应用于轻型车辆,双小齿轮助力式应用于重型车辆。它们在构成上都具有3个基本部件:电控单元(Electrie Control Unit,ECU)、助力电机和安装在转向柱上的扭矩传感器。文中针对小型轿车,以美国Freescale公司的16位单片机MC9S12DP256为核 心进行了EPS控制器的设计。

回答:

转向系统是汽车的重要组成部分,其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统,没有助力,转向动力完全由驾驶员 提供,驾驶体验差。从上世纪30年代以后,逐渐出现了助力转向系统。目前,汽车助力转向主要有3种形式:液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering,HPS),电控式液压助力转向系统(Electric Hydraulic Power Steeing,EHPS)以及电动助力转向系统(Electric Power Steering System,EPS)。

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问题:五菱荣光v2017年5月出厂的是电动助力吗?

电动助力转向系统结构如图1所示,主要由方向盘、扭矩传感器、电子控制单元、电机、电磁离合器、减速机构、齿轮齿条转向器组成。在汽车发 动机点火后,转动方向盘时,由安装在转向轴上的扭矩传感器测得转向力矩,并送给ECU,ECU根据转矩和车速,通过预先设置好的助力特性曲线和控制策略计 算出一个电机所需的最佳电流,从而控制电机输出力矩和转动方向,然后经过减速机构施加到转向机构,最终得到一个与行驶工况相适应的转向作用力,辅助驾驶员 转向。

电动助力转向系统结构如图1所示,主要由方向盘、扭矩传感器、电子控制单元、电机、电磁离合器、减速机构、齿轮齿条转向器组成。在汽车发 动机点火后,转动方向盘时,由安装在转向轴上的扭矩传感器测得转向力矩,并送给ECU,ECU根据转矩和车速,通过预先设置好的助力特性曲线和控制策略计 算出一个电机所需的最佳电流,从而控制电机输出力矩和转动方向,然后经过减速机构施加到转向机构,最终得到一个与行驶工况相适应的转向作用力,辅助驾驶员 转向。

神车五菱荣V助力是可选装备

相同的车型有不带助力和带助力两种版本的选择。

也就是说,你可以选购带助力的,当然也可以选择不带助力。

相比前两种,EPS由电机提供辅助力矩,没有油系统,很大程度降低了汽车转向系统的复杂度,且在燃油效率、模块化、助力效果和环境友好性等各方面具有明显的优势。根据EPS助力电机在齿轮和转向柱总成上位置的不同,EPS系统分为转向柱助力式、齿条助力式、小齿轮助力式和双小齿轮 助力式4种类型。小齿轮和转向柱助力式应用于轻型车辆,双小齿轮助力式应用于重型车辆。它们在构成上都具有3个基本部件:电控单元(Electrie Control Unit,ECU)、助力电机和安装在转向柱上的扭矩传感器。文中针对小型轿车,以美国Freescale公司的16位单片机MC9S12DP256为核 心进行了EPS控制器的设计。

转向系统是汽车的重要组成部分,其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统,没有助力,转向动力完全由驾驶员 提供,驾驶体验差。从上世纪30年代以后,逐渐出现了助力转向系统。目前,汽车助力转向主要有3种形式:液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering,HPS),电控式液压助力转向系统(Electric Hydraulic Power Steeing,EHPS)以及电动助力转向系统(Electric Power Steering System,EPS)。

谢邀。

1、电动助力转向系统结构和工作原理

1、电动助力转向系统结构和工作原理

助力系统

是一种转向辅助装置,在你打方向盘时,提供辅助力量,让打方向盘变得轻松,

必赢手机登录网址 4助力系统分为HPS,EHPS,EPS

HPS是老式的液压转向助力,这个系统和空调一样,需要消耗发动机的功率,就是耗油;

而且方向盘打死还不能超过5秒。

EHPS,电子液压助力,电动机驱动,但还是有液压轴,同样消耗发动机功率,耗油;

EPS,只有电动机了,油耗降低平均有5%左右,现在的主流。

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